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车榜 | 围观7月新能源车HOT榜

车榜 | 围观7月新能源车HOT榜

面对经济形势与需求下滑的大考,造车新势力的分化在加速

集结成军,中国新能源汽车突围战

集结成军,中国新能源汽车突围战

随着传统燃油机向新能源的变革,中国汽车澳门网赌投注平台看到了新的希望

理想汽车≠新物种

理想汽车≠新物种

“当浪潮褪去,才知道谁在裸泳。”

股价上天但问题频出的特斯拉,该踩踩“刹车”了

股价上天但问题频出的特斯拉,该踩踩“刹车”了

现在正处在高歌猛进的特斯拉,是否能够冷静下来,心怀敬畏之心,尊重“安全至上”的澳门网赌投注平台基本逻辑,才可能避免像自己Model3一样在失速狂奔之后翻车。

理想汽车赴美上市,成立5年来至少踩过四个大坑

理想汽车赴美上市,成立5年来至少踩过四个大坑

可以预见的是,凭借半年交付1万辆的出色战绩,理想成功登陆纳斯达克是大概率事件,但这并不代表其高光时刻来临,相反仍要把活下来当作头等大事来抓

特斯拉、蔚来、小鹏明争下的暗斗:动力电池三国争霸,纷争再起

特斯拉、蔚来、小鹏明争下的暗斗:动力电池三国争霸,纷争再起

可以预见的是,在市场格局变化、中央对于新能源汽车2022年补贴停止和车企普遍“鸡蛋不放一个篮子中”的现状下,这场电池厂商纷争将会愈演愈烈。

烧光84亿后停摆,拜腾为何没有跨过量产门槛?

烧光84亿后停摆,拜腾为何没有跨过量产门槛?

至于准备“停摆”半年的拜腾,是被传统车企收购,重获新生;还是进行内部改革,像博郡一样进行技术变现,卖身还债,一切还都难以预料

贾跃亭“金蝉脱壳”后,谁将会为梦想窒息?

贾跃亭“金蝉脱壳”后,谁将会为梦想窒息?

由于疫情、老牌车企的加入和技术的迭代,今年将会成为新能源汽车行业的关键一年,如果说之前是靠‘钞能力’,今年就是拼刺刀

腾讯七千万增持蔚来,美团5亿投资理想,巨头为啥都盯上新能源?

腾讯七千万增持蔚来,美团5亿投资理想,巨头为啥都盯上新能源?

在新基建的风口之下,新能源不是第一个开始崛起的澳门网赌投注平台,未来高科技的澳门网赌投注平台都将有巨大的发展希望,这就是中国经济复苏的根本动力所在

当众泰们吹响汽车行业的“死亡”号角

当众泰们吹响汽车行业的“死亡”号角

造车非坦途,面临的压力和问题会永久伴随,造车这项“长跑”也只有阶段性的台阶,终点很远

小鹏加速IPO,中概股危机下能闯关成功?

小鹏加速IPO,中概股危机下能闯关成功?

国内新能源汽车的竞争状况已经极其激烈

戴森认怂与FF硬挺,跨界造车有多难?

戴森认怂与FF硬挺,跨界造车有多难?

那些行动缓慢的全球的大牌车企们已经悄然转身,带着这些工艺成熟,品质稳定而又价格喜人的新电动车型杀入这片蓝海。狼群都来了,留给我们这些跨界造车的新势力们,时间和机会确实不多了

闭门造车的苹果,究竟在造什么车?

闭门造车的苹果,究竟在造什么车?

技术领先、性能卓越以及超越当前市面上现有品牌的优越智能体验,这几乎成为苹果新车必须达成的目标,而且还会随着造车时间表的拖延,不断抬高大众的心理期望。

澳门网赌投注平台寒冬背后:汽车之家、易车网、懂车帝的相爱相杀

澳门网赌投注平台寒冬背后:汽车之家、易车网、懂车帝的相爱相杀

2019年末2020年初,受到疫情的影响,车企和汽车经销商体会到了线上渠道的重要性,也明白线上线下结合是汽车行业未来的大方向,这对汽车之家来说是一个与汽车经销商握手言和的机会。

疫情下的在线教育:一场有缘无分的单相思

疫情下的在线教育:一场有缘无分的单相思

经过此次疫情,受影响最大的还是那些实体企业,做实体生意的,甭管大小,能经过这次疫情,大家都不容易。

特斯拉闯关中国背后的无声较量

特斯拉闯关中国背后的无声较量

如果再成长不起来,张维迎先生那句“创新是不可见的,澳门网赌投注平台政策会败给无知”将会成为现实,未来从中国制造到中国创造的经济动能转换亦将无从谈起了。

拥抱2020年代 | 从工业大国到工业强国,中国还需要做什么?

拥抱2020年代 | 从工业大国到工业强国,中国还需要做什么?

整体看,中国制造业行业结构中,金属类、建材类占比偏高,而机械类占比偏低,反映从原材料类行业到加工组装类行业的升级并不顺畅,但电子行业实现了弯道超车。

小牛电动艰难的长征路

小牛电动艰难的长征路

小牛电动2019年度销量、营收、净利润等数据表现良好,但在国内两轮电动车市场上,较新日电动车、雅迪电动车等硬核品牌来说,小牛电动市场体量依然微薄。

共享经济再调查:涨价为何成了救命稻草?

共享经济再调查:涨价为何成了救命稻草?

如今,共享单车领域基本是滴滴、美团、支付宝三足鼎立的局面;共享充电宝行业主要来电、接电、小电、怪兽充电已经占领绝大部分市场。

造车新势力,缺钱主旋律

造车新势力,缺钱主旋律

上市是一把双刃剑,一方面可以拓宽自己的融资渠道,给予老股东套现退出的机会,但同时也会将一家公司的真实情况展现在公众面前,例如前述的蔚来汽车。

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