蔚来的危险青春期
在这场短兵相接的巷战中，年轻无法成为借口，唯有胜者为王。
- 文/IT老友记
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未来由AI连接汽车后市场，或许是破解“柠檬市场”的一个方向。利用AI技术让汽车准确的定位到故障，用可视化、场景化的方式或技术手段帮车主解决问题；同时也帮助厂商扩大市场渠道、建立客户信任。
2018年，全世界瞩目的半导体行业大事件无疑是高通收购恩智浦了。虽然，最终这笔收购案以失败结尾，但高通的收购恩智浦的意图就是出自于拓展汽车芯片市场。智能汽车芯片的重要性也得以突显。
创造新事物的道路上布满荆棘，新能源造车这件事，需要大量的人力物力财力，盈利周期长，但挺过了前期的狂风骤雨，必将迎来风和日丽。不管谁会就此倒下，哪位又会披荆斩棘冲出一条血路，我们都应该向他们致敬。
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李彦宏称谷歌入华百度还能赢；马斯克欲总价713亿美元私有化特斯拉；余承东：华为明年第四季度冲击世界第一 。
中国通号承建北京地铁12号线 将成首条无人驾驶地铁；华尔街不断提升阿里云估值 已达到670亿美元；富士康首款区块链智能手机将在2018年底面世；腾讯云跻身全球七大首选云服务商。
李书福一席针对互联网电动汽车的“忽悠论”从媒体端传出，造车新势力阵营的各种角色无一反应，唯独除了何小鹏。
