小鹏汽车成功IPO,“三剑客”掀起资本热潮

摘要:创业一轮回苦辣酸甜电,归来还是少年

 

8月27日晚,小鹏汽车成功登陆美国纽交所IPO,成为继蔚来、理想之后,第三家成功赴美上市的中国新能源车企。在当前复杂动荡的国际形势下,蔚来、理想、小鹏组成的中国新能源汽车版块,正在逆市飞扬,迎来中外资本的新一轮投资热潮。

 

小鹏汽车上市后的股票代码为“XPEV”,首次公开招股发行99,733,334股美国存托股(每个美国存托股相当于2股公司A级普通股),发行价为每股15美元。此外,小鹏汽车还授予承销商30天选择权,允许承销商购买至多14,959,999个美国存托股。根据这些信息,小鹏汽车IPO后的市值将超过百亿美元。

 

受此影响,昨天蔚来汽车、理想汽车均以大涨收盘。其中,蔚来汽车(NIO)股价上涨14.57%,报收20.44美元,市值达到了242亿美元;理想汽车(LI)股价涨28.25%,报收23.38美元,市值达197亿美元。此前,瑞银、摩根士丹利、花旗、高盛、伯恩斯坦研究机构等,相继调高了对蔚来和理想的评级,显示了这些机构对中国新能源车企的信心。

 

业内观察人士认为,此次小鹏汽车成功上市,有三个方面的看点。

 

造车新势力最高估值

 

首先,小鹏汽车IPO首发定价15美元,这是在全球新能源车企当中,首次发行价最高、估值最高、融资规模最大的IPO。说明小鹏汽车上市的时机非常好,时值全球疫情即将结束,全球经济有望恢复正常,中外资本如同“久旱逢甘霖”,资本对优质股的渴望达到了新的高潮。

事实上,这与小鹏汽车的实力本身密不可分,根据招股书显示,小鹏汽车2019年全年专利公开量742件。在专利质量方面,小鹏汽车公开专利中发明占比达76.28%,居国内汽车企业第一名。而在销售成绩上,小鹏汽车也是受疫情冲击最小的新能源车企之一,今年1-4月,小鹏汽车累计交付量为3564辆,同比增长27.5%,在疫情冲击下实现销售增长。

 

短兵交接特斯拉

 

其次是小鹏汽车的智能化水平最高,在自动驾驶、续航里程等方面的技术含量也最高。在造车新势力“三剑客”当中,小鹏汽车的技术路线更接近特斯拉,从车型到技术,具备了和特斯拉硬刚的技术实力。相比之下,蔚来做换电式,主打服务模式,理想做增程式,增加一个汽油机来解决里程焦虑,客观的说,都走的是差异化路线,有意避开与特斯拉的硬刚和直接竞争,选择偏门一些的技术路线。

 

但是小鹏汽车基本上是与特斯拉直面对决,从2014年创立之初,就定位自己为智能汽车。主打的自动驾驶系统,被认为“更加符合”中国道路环境和中国消费者的驾驶习惯。目前小鹏P7已搭载Xpilot3.0系统,采用英伟达Xavier芯片,可实现高速领航、全自动泊车、城市拥挤路段辅助驾驶功能。

 

同时,小鹏汽车在自动驾驶汽车的商业化方面也领先于同行,超过90%购买小鹏G3车型的用户,选择了具有自主驾驶能力的车型。除了智能化水平,小鹏P7新车也在续航等方面硬刚特斯拉Model 3,其NEDC综合续航里程高达706公里。而蔚来主打的换电式,理想主打的增程式,都没有与特斯拉直接竞争的车型。

 

5年168亿,小鹏IPO或引退出狂欢


第三是小鹏汽车具备着高质量、多元化的股东基础,这意味着上市后的小鹏汽车可以走得更远,而顺利IPO也将为资方迎来丰厚回报。

招股说明书显示,IPO之前,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏是公司的最大股东,持股31.6%,再加上公司创始人总裁夏珩、副董事长兼总裁顾宏地、高级副总裁何涛等持有的股份,小鹏汽车管理层共持股40.9%。阿里巴巴则是最大的外部股东,持股14.4%,其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本等。

据了解,在小鹏汽车的融资历程中,至今进行了9轮融资,合计获得168亿元

 

以上三点,只是观察者的初步分析,而新能源汽车的好局面,这才刚刚开始,更精彩的故事还在后面。事实上,从来没有哪个行业如同汽车行业一样,一面是燃油车企巨头们的无奈和老去,另一面是猛虎下山般等待撕咬的新能源车企。虽然,巨头们仍然豪强,但新能源车企们的势头,已经不可阻挡。

 

而具体到小鹏汽车而言,它一直走的与特斯拉最接近的技术路线,这个是当前、也是未来新能源车的主流。从这个意义上说,小鹏汽车的发展路线会比蔚来和理想更加清晰,也更有机会走得更远。

 

 

罗少产经观察-关注互联网澳门网赌投注平台变革,财经作者,长期跟踪关注互联网、IT澳门网赌投注平台研究,公关行业资深专家。



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